Personenwagenbanden
SSR Run Flat
Het geheim van SSR
SSR-banden van Continental hebben versterkte flanken die bij spanningsverlies het hele gewicht van de auto kunnen dragen. Met de SSR-technologie worden de zijkanten van een lekke band niet langer platgedrukt tussen wegdek en velg. Zo kunt U met een snelheid van 80 km/u nog tot 80 km ver rijden.
Versterkte flanken voor veiliger rijden
Met SSR-banden behoudt de bestuurder bij een plotse daling van de bandenspanning de controle over het stuur, zonder de risico's die hiermee vaak gepaard gaan. U kunt - naargelang de verkeersomstandigheden en het gewicht van uw auto - gewoon doorrijden over een afstand van 80 km met een snelheid van 80 km/u.
Veilig doorrijden zelfs bij dalende bandenspanning
SSR-banden van Continental zijn er voor alle standaard velgenmaten en kunnen in alle erkende bandencentrales gemonteerd worden.
Communicatie tussen band en bestuurder
Het rijcomfort van SSR-banden is zo groot dat de bestuurder nauwelijks iets zal merken van spanningsverlies in een band. Vandaar dat SSR-banden alleen gemonteerd mogen worden op auto's met een bandenspanningscontrolesysteem. Dit systeem zorgt ervoor dat u via een signalering op het dashboard wordt geattendeerd dat de bandenspanning te laag is.
Pluspunten van de SSR-technologie:
- Minder gevaar en stress bij een lekke band
- Veilig doorrijden over 80 km aan 80 km/u
- Geen reservewiel meer nodig
- Verkrijgbaar voor alle standaard velgmaten
ContiSeal
ContiSeal is een kleverig, dikvloeibaar dichtingsmiddel dat tijdens het fabricageproces egaal aan de binnenzijde van de band wordt aangebracht.
Indien een object met een diameter van maximum 5 mm het loopvlak doorprikt, gaat het dichtingsmiddel rond het object zitten en eraan vastkleven, zodat er geen lucht kan ontsnappen uit de band. De band wordt dus bijna onmiddellijk weer gedicht.
Kenmerken
- Dicht gaatjes in de loopvlakzone als de diameter van het voorwerp dat de band doorprikt kleiner is dan 5 mm.
- Als het voorwerp dat de band doorprikt, los raakt uit de band, wordt het gaatje gedicht door de ContiSealtechnologie.
- Bij dergelijke gaatjes moet u dus niet meer onmiddellijk stoppen of de band verwisselen. Toch moeten ContiSealbanden die door een voorwerp worden doorprikt, zo snel mogelijk worden gecontroleerd door een bandenspecialist. Die moet dan beslissen of hij de band al dan niet blijvend kan repareren.
- In normale omstandigheden presteert de ContiSealband even goed als niet-zelfdichtende banden.
- Ook het bevestigen en losmaken van de ContiSealband gebeurt op precies dezelfde manier als bij andere banden.
- ContiSealbanden hebben een symbool op de zijkant van de band en kunnen zonder problemen op de meeste standaard stalen- en lichtmetalen wielen worden gemonteerd.
ContiSealbanden maken al vanaf mei 2008 deel uit van de standaarduitvoering van de nieuwe VW Passat Coupé.
Beschikbare maten
Continental Winter Commercial
